Białystok staje się symbolem rewolucji w transporcie publicznym. Wszystko za sprawą chińskiego producenta autobusów Yutong, który dzięki umowie z Busnex Poland zgarnął największy w historii kontrakt na dostawę autobusów elektrycznych w naszym kraju. Skala zamówienia, technologiczne zaawansowanie pojazdów i liczba dodatkowych inwestycji to sygnał, że chińska ekspansja na polskim rynku elektromobilności przyspiesza.
Rekordowa dostawa autobusów Yutong
Na mocy podpisanej umowy, do Białegostoku trafi aż 30 nowoczesnych autobusów elektrycznych Yutong U12 – informuje dziennik.pl. Każdy z pojazdów ma 12 metrów długości, może przewozić ponad 90 pasażerów, a jego zasięg przekracza 400 kilometrów na jednym ładowaniu. To możliwe dzięki akumulatorom litowo-żelazowo-fosforanowym o pojemności 423 kWh, pozbawionym kobaltu.
Zamówienie obejmuje nie tylko same pojazdy, ale również całą infrastrukturę towarzyszącą: 25 stacjonarnych ładowarek, 3 mobilne stacje ładowania, kompleksowy montaż, uruchomienie sprzętu oraz przeszkolenie kierowców i zespołów technicznych. Całość sfinansowana została ze środków miejskich oraz wsparcia Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Busnex Poland i Yutong – partnerstwo z ambicjami
Busnex Poland, oficjalny przedstawiciel marki Yutong, działa na polskim rynku od pięciu lat. W tym czasie firma dostarczyła już 253 pojazdy elektryczne do 28 samorządów w 11 województwach. Chiński producent autobusów, choć mniej znany w Europie niż marki zachodnie, jest światowym liderem w swojej branży. W 2024 roku zakontraktował 47 tysięcy nowych pojazdów, a globalna liczba dostarczonych autobusów przekroczyła 190 tysięcy sztuk.
Firma konsekwentnie rozwija zaplecze serwisowe w Polsce, otwierając centra obsługi w Krakowie, Olsztynie i Białymstoku. To jeden z elementów strategii budowania zaufania i zapewnienia wysokiej jakości wsparcia technicznego dla klientów instytucjonalnych.
Konkurencja musi przyspieszyć
Wartość kontraktu dla Białegostoku przewyższa wszystkie dotychczasowe zamówienia realizowane przez Busnex Poland. Chińczycy nie tylko oferują nowoczesne technologie, ale również bardzo atrakcyjne warunki finansowe, co czyni ich silną konkurencją dla europejskich producentów. Dodatkowo, lokalne samorządy, zachęcane przez rządowe programy wsparcia, coraz częściej decydują się na zakup ekologicznych pojazdów od podmiotów, które oferują najlepszy stosunek jakości do ceny.
Ten trend może zmusić polskich i unijnych producentów do przyspieszenia wdrażania innowacji oraz obniżania kosztów, jeśli chcą utrzymać konkurencyjność na rynku.
Szeroki kontekst inwestycji z Chin
Autobusy elektryczne to tylko jedna z wielu gałęzi, w których Chiny umacniają swoją pozycję w Polsce. Przykładowo, firma Sanhua Automotive zainwestowała 160 milionów złotych w zakład produkcji części do pojazdów elektrycznych w Tychach, tworząc ponad 300 miejsc pracy. Z kolei Leapmotor planuje uruchomienie produkcji aut elektrycznych w Polsce w ramach wspólnego projektu z koncernem Stellantis.
Ekspansja obejmuje zarówno komponenty, jak i gotowe pojazdy, a także rozwój infrastruktury serwisowej. Tego typu działania nie tylko wpływają na modernizację transportu, ale też oddziałują na lokalny rynek pracy, technologie i współpracę naukowo-przemysłową.
Co oznacza ten kontrakt dla Polski?
Rekordowe zamówienie złożone w Białymstoku to przełomowy moment dla elektromobilności w Polsce. Po pierwsze, zwiększa realny udział zeroemisyjnych pojazdów w codziennej komunikacji miejskiej. Po drugie, pokazuje, że polskie samorządy są gotowe współpracować z producentami spoza Europy, jeśli ci oferują konkurencyjne i solidne rozwiązania.
To również sygnał dla rządu i inwestorów, że krajowy rynek elektromobilności dynamicznie się rozwija i może być atrakcyjny dla dużych graczy. Chińska obecność w tym sektorze będzie coraz bardziej widoczna, a lokalne firmy będą musiały szukać nowych sposobów na budowanie przewagi konkurencyjnej.