MAN Truck & Bus planuje przenieść dużą część produkcji z Monachium do zakładu w Niepołomicach pod Krakowem. To część programu oszczędnościowego, który ma poprawić wyniki finansowe firmy o 935 mln euro do 2028 roku. Informacje o planach znalazły się w ekspertyzie przygotowanej dla rad nadzorczych MAN oraz spółki Traton, należącej do grupy Volkswagen.
Jak donosi austriacka gazeta „Kurier”, bez tych zmian MAN może nie osiągnąć dodatniej rentowności w 2028 roku. W Monachium trwają intensywne obrady rad nadzorczych. Niemiecki związek zawodowy IG Metall ostrzega, że przenosiny produkcji mogą mieć poważne skutki dla niemieckich zakładów, szczególnie dla głównej fabryki w Monachium.
Do Polski ma trafić produkcja karoserii dla modułowego systemu Traton, czyli wspólnej platformy wykorzystywanej w całym koncernie. W Niepołomicach powstanie także nowa lakiernia kabin ciężarówek, a w polskiej fabryce będą montowane całe wnętrza kabin.
Zarząd MAN zapewnia jednocześnie, że wszystkie niemieckie zakłady pozostaną otwarte, a zwolnień nie będzie. Firma zapowiedziała inwestycje – 700 mln euro w Monachium oraz 25 mln euro w Salzgitter. Chce także obniżyć część wynagrodzeń ponad taryfowych, co ma dać oszczędności rzędu 160 mln euro.
Powodem zmian są rosnące koszty produkcji, słaba koniunktura i silna konkurencja, szczególnie ze strony Chin, które coraz agresywniej wchodzą na rynek elektrycznych ciężarówek. Dyrektor finansowa MAN przyznała, że firma nie spodziewa się poprawy sytuacji w najbliższych latach.
Fabryka w Niepołomicach działa od 2007 roku i jest jedną z najnowocześniejszych w Europie. Od czerwca 2025 roku produkuje 225 ciężarówek dziennie w systemie trzyzmianowym i zatrudnia około 3850 osób.
Problemy MAN nie są odosobnione. Cała niemiecka branża motoryzacyjna zmaga się z kosztami. Daimler Truck już zapowiedział likwidację 5 tys. miejsc pracy do 2030 roku. Według niemieckiego urzędu statystycznego tylko w latach 2021–2023 firmy z Niemiec przeniosły za granicę ponad 50 tys. etatów, głównie w celu obniżenia kosztów.