Choć statystyki pokazują, że liczba kradzieży samochodów w Polsce stopniowo spada, problem wciąż dotyczy tysięcy kierowców i pozostaje realnym zagrożeniem, szczególnie dla właścicieli najpopularniejszych modeli. W 2025 roku z polskich dróg zniknęło 4 751 pojazdów, co oznacza wyraźny spadek w porównaniu z rokiem poprzednim, jednak dane jasno pokazują, że złodzieje nie działają przypadkowo. Ich celem najczęściej są konkretne marki, modele i regiony, a jeden producent wyraźnie dominuje w niechlubnych statystykach.
Najczęściej kradzioną marką samochodów w Polsce pozostaje Toyota, która od lat utrzymuje się na pierwszym miejscu tego rankingu. W 2025 roku skradziono aż 950 aut tej marki, a co szczególnie istotne, była ona jedyną marką z czołówki, w przypadku której liczba kradzieży wzrosła rok do roku. Złodzieje najczęściej sięgali po Toyotę Corollę, której zniknęło 360 egzemplarzy, a także po modele RAV4 i C-HR. Eksperci zwracają uwagę, że popularność Toyoty na rynku wtórnym, wysoka dostępność części oraz stosunkowo łatwe możliwości ich dalszej odsprzedaży sprawiają, że auta tej marki są wyjątkowo atrakcyjnym łupem.
Wyraźnie wyróżnia się również geografia kradzieży. Ponad jedna trzecia wszystkich skradzionych samochodów pochodziła z województwa mazowieckiego, a sama Warszawa odpowiadała za blisko jedną czwartą wszystkich przypadków w kraju. To właśnie w dużych aglomeracjach, gdzie liczba pojazdów jest największa, a auta często parkują na ogólnodostępnych parkingach, złodzieje mają najlepsze warunki do działania. Dane pokazują też, że większość kradzionych samochodów to pojazdy stosunkowo młode, najczęściej kilkuletnie, z roczników 2019–2021, które wciąż mają wysoką wartość rynkową.
W zestawieniach pojawiają się nie tylko samochody osobowe, ale również auta dostawcze, takie jak Fiat Ducato czy Renault Master. To sygnał, że złodzieje coraz częściej interesują się pojazdami wykorzystywanymi w działalności gospodarczej, których kradzież może oznaczać nie tylko stratę samego auta, ale również poważne konsekwencje dla firm, które tracą narzędzie pracy. Choć skala przestępstw maleje, wciąż nie można mówić o pełnym poczuciu bezpieczeństwa, zwłaszcza w przypadku najpopularniejszych modeli poruszających się po polskich drogach.