Carrefour zamyka część parkingów dla aut elektrycznych. Chodzi o coś więcej niż wygodę

Kierowcy samochodów elektrycznych przyzwyczaili się, że sieci handlowe rozkładają przed nimi czerwony dywan: miejsca przy wejściu, ładowarki, promocje. Tym większe zaskoczenie budzi decyzja, którą podjął właśnie Carrefour w Belgii. Jak pisze dlahandlu.pl za portalem retaildetail.eu, sieć zabroniła autom na prąd wjazdu na część swoich parkingów, i to wcale nie z powodu braku miejsc.

Zakaz na dachach przy 18 sklepach

Carrefour zakazał parkowania samochodów elektrycznych na parkingach dachowych przy 18 belgijskich sklepach. Kierowcy elektryków mogą nadal korzystać z parkingów na poziomie gruntu, gdzie dostępne są także stacje ładowania. Sieć opisuje decyzję jako „środek ostrożności”, a nie reakcję na konkretny wypadek.

Pierwszy powód jest czysto konstrukcyjny. „Samochody elektryczne są znacząco cięższe od pojazdów z silnikami spalinowymi, inaczej obciążają konstrukcję budynku” tłumaczy sieć. Część sklepów i parkingów powstała w czasach, gdy aut na prąd nie było na drogach, więc projektanci nie zakładali takich obciążeń na stropach.

Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł

Zobacz również:

BIZNES · 14.08.2026Przejazd autostradą A2 znowu podrożeje. Jest jednak sposób, żeby zapłacić mniej

Pożaru baterii na dachu nie ma jak ugasić

Drugi powód dotyczy bezpieczeństwa pożarowego. Płonące akumulatory litowe są znacznie trudniejsze do ugaszenia niż pożar auta spalinowego, a jedną ze skutecznych metod jest zanurzenie całego pojazdu w specjalnym kontenerze z wodą. Na parkingu dachowym takiego kontenera nie ma jak ustawić, więc straż pożarna miałaby ograniczone pole manewru, a ogień mógłby zagrozić całemu budynkowi.

Decyzja Carrefoura dotyczy na razie wyłącznie Belgii i nie obejmuje polskich sklepów sieci. Pokazuje jednak, że infrastruktura handlowa dopiero uczy się życia z elektromobilnością i że sieci muszą godzić wygodę klientów z twardymi wymogami bezpieczeństwa. Polscy detaliści przechodzą równolegle własne rewolucje organizacyjne, o czym pisaliśmy przy okazji zmian w systemie kaucyjnym. Kierowców, także tych spalinowych, dotykają z kolei rosnące koszty podróży, które opisujemy w tekście o wrześniowej podwyżce opłat na autostradzie A2.