Kierowcy tankujący w piątek zapłacą mniej niż dzień wcześniej, i to niezależnie od tego, co leją do baku. Z czwartkowego obwieszczenia ministra energii Miłosza Motyki wynika, że benzyna 95 nie może 16 października kosztować więcej niż 6,95 zł za litr, benzyna 98 więcej niż 7,76 zł, a olej napędowy więcej niż 8,03 zł. Popularna 95 tanieje drugi dzień z rzędu i po raz pierwszy w tym tygodniu schodzi poniżej 7 zł.
Trzy paliwa, trzy obniżki
Skala piątkowej korekty jest różna dla każdego paliwa. Benzyna 95 tanieje o 6 groszy na litrze, 98 o 7 groszy, a diesel o 2 grosze. Jak zauważa forsal.pl, dzień wcześniej kierunki były rozjechane, bo benzyny taniały, a olej napędowy drożał. Diesel pozostaje przy tym jedynym paliwem, którego cena wciąż zaczyna się od ósemki.
| Paliwo | Czwartek 15.10 | Piątek 16.10 |
|---|---|---|
| Benzyna 95 | 7,01 zł/l | 6,95 zł/l |
| Benzyna 98 | 7,83 zł/l | 7,76 zł/l |
| Olej napędowy | 8,05 zł/l | 8,03 zł/l |
Źródło: obwieszczenia ministra energii, forsal.pl
Ceny maksymalne obowiązują na wszystkich stacjach w kraju, a ich przestrzeganie kontroluje Krajowa Administracja Skarbowa. Stacja, która sprzeda paliwo drożej, niż pozwala obwieszczenie, naraża się na karę sięgającą 1 mln zł. W piątek minister ogłosi stawki obejmujące weekend i poniedziałek.
Rachunek pokryje podatek od nadzwyczajnych zysków
Niższe ceny to efekt trzeciej w tym roku edycji pakietu Ceny Paliwa Niżej, który obowiązuje od 3 października do końca grudnia. Rząd obniżył w jego ramach VAT na paliwa z 23 do 8 proc. i ściął akcyzę do najniższego poziomu dopuszczanego przez przepisy unijne. Koszt tej edycji programu szacowany jest na około 5 mld zł, a pokryć ma go w całości nowa danina od spółek paliwowych osiągających ponadprzeciętne zyski.
Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł
Ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków podpisał prezydent Karol Nawrocki, kierując ją jednocześnie do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Przepisy otwierają też drogę do rekompensat dla spółek paliwowych za utracone marże. Do czasu rozstrzygnięcia Trybunału program działa bez zmian.
Trzecie podejście do tańszego tankowania
Pierwszą edycję pakietu rząd uruchomił pod koniec marca, gdy ropa drożała po wybuchu wojny Stanów Zjednoczonych i Izraela z Iranem. Tamta odsłona przetrwała do końca czerwca, choć obniżka akcyzy wygasła już w połowie tego miesiąca. Druga, krótka edycja działała od 17 do 31 sierpnia i nie obejmowała już akcyzy.
Obecna odsłona jest najdłuższa i ma domknąć rok. Jak pisze biznesinfo.pl, w najbliższych tygodniach planowane są też rozmowy z Arabią Saudyjską i Katarem o zabezpieczeniu dostaw surowca. Dla kierowców i firm transportowych oznacza to, że do końca grudnia ceny przy dystrybutorach będzie wyznaczać codzienne obwieszczenie ministra, a nie cennik koncernu, przy czym wrześniowe doświadczenie pokazało, jak mocno drożejące paliwo potrafi rozpędzić inflację, która sięgnęła 4,1 proc.