Ile zarabia pilot? To jedno z najczęstszych pytań o branżę lotniczą i jednocześnie temat, w którym łatwo o uproszczenia. Wynagrodzenia pilotów są wysokie, ale bardzo mocno zależą od etapu kariery, typu linii i tego, ile godzin spędza się w powietrzu. Poniżej znajdziesz konkretne widełki dla Polski i Europy oraz wyjaśnienie, skąd biorą się różnice.
Ile zarabia pilot w Polsce w 2025 roku?
W Polsce zarobki pilotów potrafią różnić się nawet kilkukrotnie. Inaczej zarabia początkujący pierwszy oficer w tanich liniach, inaczej doświadczony kapitan w przewoźniku tradycyjnym lub na kontrakcie w low-coście.
Na starcie kariery, gdy pilot lata jako pierwszy oficer (FO), wynagrodzenie zwykle składa się z pensji bazowej oraz dodatku za nalot. W praktyce w liniach niskokosztowych w Polsce baza dla pierwszych oficerów wynosi najczęściej około 7 do 12 tys. zł brutto miesięcznie. Do tego dochodzi płaca za godziny w powietrzu i diety, więc realna wypłata bywa wyższa, szczególnie w miesiącach z dużą liczbą rejsów.
W liniach tradycyjnych, takich jak przewoźnicy sieciowi, pierwszy oficer po zdobyciu doświadczenia może liczyć na ok. 20 do 25 tys. zł miesięcznie, często już wliczając część nalotową. Kapitan w Polsce zarabia zazwyczaj od około 20 do 30 tys. zł miesięcznie, a w niektórych przypadkach więcej. Najwyższe kwoty dotyczą zwykle doświadczonych kapitanów w tanich liniach na kontraktach B2B, przy wysokim nalocie i korzystnych warunkach bazy operacyjnej. Dlatego w mediach pojawiają się czasem stawki rzędu 40 do 50 tys. zł, ale nie jest to standard dla całej branży, tylko górny pułap dla najlepszych i najbardziej obłożonych grafików.
Jeśli spojrzeć na dane roczne, statystyki płacowe w Polsce pokazują średnio około 158 tys. zł brutto rocznie dla zawodu pilota, a dla kapitanów często około 155 do 277 tys. zł brutto rocznie w zależności od stażu. Warto pamiętać, że takie średnie zwykle słabiej oddają realia kontraktów nalotowych w low-costach, gdzie zarobki w dobrych miesiącach potrafią wyraźnie przekraczać uśrednione stawki.
Z czego składa się pensja pilota?
Żeby dobrze zrozumieć, ile zarabia pilot, trzeba wiedzieć, jak jest zbudowane wynagrodzenie. W większości linii występują podobne elementy.
Pierwszy to pensja bazowa, czyli stała część wypłaty gwarantowana w umowie. Drugi to nalot, czyli stawka za każdą godzinę lotu. W polskich realiach przybliżone stawki nalotowe wynoszą około 300 do 400 zł brutto za godzinę dla pierwszego oficera oraz około 450 do 600 zł brutto za godzinę dla kapitana. Kolejny składnik to diety lub tzw. per diem, czyli pieniądze za czas spędzony w delegacji. Do tego dochodzą premie i dodatki, na przykład za loty nocne, święta, dyżury, pełnienie funkcji instruktora czy loty o podwyższonych wymaganiach. Wreszcie są benefity, takie jak prywatna opieka medyczna, bilety pracownicze dla rodziny czy opłacane hotele podczas postojów.
Bardzo ważne jest też to, że pilot nie może „latać bez limitu”. Obowiązują przepisy bezpieczeństwa, które ograniczają liczbę godzin w powietrzu mniej więcej do 100 godzin miesięcznie i około 1000 godzin rocznie. To oznacza, że nalotowa część pensji ma naturalny sufit, a zarobki rosną przede wszystkim dzięki awansowi na kapitana, zmianie floty lub przejściu do lepiej płacącej linii.
Ile zarabia pilot w Europie i na świecie?
Widełki europejskie są wyższe niż w Polsce, ale również zależą od typu linii i trasy. Pierwszy oficer w Europie w tanich liniach i na trasach krótkodystansowych często zarabia około 50 do 80 tys. euro rocznie. Kapitan na trasach krótkich i średnich może dojść do około 120 do 150 tys. euro rocznie. Najlepiej opłacani są kapitanowie na trasach długodystansowych i na samolotach szerokokadłubowych, gdzie roczne wynagrodzenie często mieści się w przedziale 150 do 200 tys. euro, a czasem jeszcze więcej.
Na globalnym rynku bardzo konkurencyjne stawki oferują linie z Bliskiego Wschodu. Tam pierwszy oficer może otrzymywać około 6 do 9 tys. euro miesięcznie, a kapitan około 9 do 11 tys. euro miesięcznie, do tego dochodzą dodatki oraz często korzystne warunki podatkowe. W Stanach Zjednoczonych mediana zarobków pilotów liniowych przekracza 200 tys. dolarów rocznie, a senior kapitanowie w największych liniach potrafią zarabiać nawet kilkaset tysięcy dolarów rocznie w najlepszych skalach płacowych.
Co najbardziej wpływa na to, ile zarabia pilot?
Największą różnicę robi stanowisko. Przejście z pierwszego oficera na kapitana to zwykle skok o kilkadziesiąt proc. Drugi czynnik to rodzaj linii. Low-costy często mają niższą bazę, ale pozwalają zarobić więcej dzięki nalotowi. Linie tradycyjne płacą stabilniej i zwykle oferują lepsze benefity.
Duże znaczenie ma flota. Loty na większych maszynach i na trasach długodystansowych są wyżej wyceniane, bo wymagają większych uprawnień, doświadczenia i odpowiedzialności. Wpływ ma też forma zatrudnienia. Etaty dają większą stabilność, a kontrakty B2B w low-costach często wyższy potencjał zarobkowy, ale z większą zmiennością w zależności od grafiku. No i oczywiście liczy się staż oraz nalot. Więcej lat w zawodzie i więcej godzin na konkretnym typie samolotu zwykle oznacza wyższą stawkę godzinową i lepszą pozycję negocjacyjną.