Wszystkie trzy powrotne rejsy PLL LOT ze Stanów Zjednoczonych do Warszawy wystartowały po piątkowej awarii kontroli ruchu lotniczego w USA, ale część z dużym opóźnieniem. Jak przekazał PAP rzecznik przewoźnika Krzysztof Moczulski, samolot z Los Angeles wyleciał 4 godziny i 30 minut później, niż przewidywał rozkład. Zaburzenia mogą odbić się także na lotach z Warszawy do Bangkoku i Los Angeles.
Opóźnienia LOT: Chicago 8 minut, Nowy Jork 40 minut, Los Angeles 4,5 godziny
Skala opóźnień zależała od tego, kiedy samoloty miały startować z amerykańskich lotnisk. Według informacji rzecznika rejs LO4 z Chicago wyleciał z opóźnieniem 8 minut, a LO27 z nowojorskiego lotniska JFK z opóźnieniem 40 minut. Najdłużej czekali pasażerowie rejsu LO22 z Los Angeles.
| Rejs LOT do Warszawy | Opóźnienie | Skala |
|---|---|---|
| LO4 z Chicago | 8 min | |
| LO27 z Nowego Jorku (JFK) | 40 min | |
| LO22 z Los Angeles | 4 h 30 min |
Źródło: PLL LOT, za PAP
Kłopoty nie skończyły się na lotach powrotnych. Awaria zaburzyła rotację Boeingów 787 Dreamliner, czyli szerokokadłubowych samolotów, którymi LOT obsługuje najdłuższe trasy. Rejsy LO65 z Warszawy do Bangkoku i LO23 z Warszawy do Los Angeles mogą wystartować z opóźnieniem około 2 godzin. „Sytuacja operacyjna jest na bieżąco monitorowana” zapewnił Moczulski.
FAA wstrzymała odloty z całych Stanów na ponad 4 godziny
Źródłem problemów była piątkowa decyzja Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), czyli amerykańskiego urzędu nadzorującego ruch lotniczy. Jak relacjonuje stacja ABC News, kłopoty zaczęły się krótko po 15:30 czasu wschodniego, gdy pojawiła się niestabilność w działaniu radarów i łączności. O 15:54 FAA wstrzymała wszystkie odloty z lotnisk w USA. W powietrzu było wtedy według sekretarza transportu Seana Duffy’ego 3500 samolotów.
Ruch wznowiono o 20:15 czasu wschodniego, czyli w sobotę o 2:15 w nocy czasu polskiego. Wstrzymanie trwało ponad 4 godziny. Jak podaje PAP, powołując się na telewizję Fox News, w tym czasie opóźnionych zostało ponad 8,5 tys. lotów, a 6,5 tys. odwołano. Część maszyn kierowano na inne lotniska z braku miejsca, a pasażerowie bywali godzinami zamknięci w samolotach, bo zajęte były rękawy przy terminalach.
To trzecie ogólnokrajowe wstrzymanie lotów w historii USA. Poprzednie nastąpiły po zamachach z 11 września 2001 r. oraz w styczniu 2023 r., gdy zawiódł system NOTAM, czyli system ostrzeżeń dla pilotów. Wtedy przerwa trwała kilka godzin, ale odwołania i opóźnienia ciągnęły się jeszcze przez kolejne dni.
Zobacz również:
BIZNES · 13.11.2026Mercedes wstrzymuje inwestycje w Niemczech. Fabryki mogą zostać zamkniętePrzestarzałe routery przeciążone danymi. Władze USA wskazują przyczynę
Sekretarz transportu Sean Duffy wskazał jako przyczynę awarię przestarzałego systemu łączności, który został przeciążony danymi podczas aktualizacji. „Nasze przełączniki, nasze routery zostały po prostu przeciążone danymi” powiedział, cytowany przez ABC News. Nazwał amerykański system kontroli ruchu „niezwykle starym” i opartym na analogowej telekomunikacji.
Sekretarz bezpieczeństwa wewnętrznego Markwayne Mullin przekazał, że nic nie wskazuje na cyberatak ani udział innego państwa. Dodał, że zdarzenie nie miało związku z trwającą w tym samym czasie awarią usług Microsoftu. Duffy ostrzegł, że bez pieniędzy z Kongresu na modernizację podobne awarie będą się powtarzać. Liczy, że w sobotę ruch zacznie wyraźnie się poprawiać.
Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł
W tle jest też pytanie o nowy system SMART oparty na sztucznej inteligencji, który wdraża kontrola ruchu. Duffy przekonywał, że nie ma możliwości, by to on spowodował awarię, a Mullin mówił, że służby sprawdzają ewentualny związek. Firma AirSpace Intel, która dostarcza system, odpowiedziała, że wstrzymanie lotów nie wynikało z działania jej rozwiązania. Sekretarz transportu nazwał sytuację stanem nadzwyczajnym i domaga się miliardów dolarów na całkowitą przebudowę systemu. Zapewnia, że ruch wróci do normy przed świątecznym ruchem związanym ze świętem Dziękczynienia.
Lecisz do USA lub z USA w weekend? Sprawdź status rejsu
Dla osób, które w najbliższych dniach lecą przez Stany Zjednoczone, najważniejsze jest sprawdzanie statusu lotu w aplikacji lub na stronie przewoźnika przed wyjazdem na lotnisko. Po tak długim wstrzymaniu ruchu linie muszą przestawić samoloty i załogi, a to może oznaczać przesunięcia także na trasach, które nie przebiegają przez USA, jak pokazuje przykład rejsu do Bangkoku.
Pasażerom LOT przysługują prawa wynikające z unijnego rozporządzenia 261/2004, które obejmuje loty przewoźników z Unii także z krajów spoza UE. Przy długim opóźnieniu linia ma obowiązek zapewnić posiłki i napoje, a gdy trzeba czekać do następnego dnia, także nocleg. Z odszkodowaniem pieniężnym będzie trudniej. Rozporządzenie wskazuje, że decyzje zarządzania ruchem lotniczym mogą stanowić nadzwyczajne okoliczności, za które przewoźnik nie odpowiada.
Amerykańscy politycy już żądają wyjaśnień. Lider demokratów w Izbie Reprezentantów Hakeem Jeffries nazwał awarię „bezprecedensowym załamaniem”, a senacka komisja handlu ma przyjrzeć się problemom z łącznością w FAA.