Ostrzejsze kary na przejazdach kolejowych. Kierowcy stracą prawo jazdy

Od soboty 21 listopada kierowca, który wjedzie na przejazd kolejowy na czerwonym świetle albo objedzie opuszczone rogatki, straci prawo jazdy na 3 miesiące. Policjant zatrzyma dokument na miejscu, za pokwitowaniem. Mandat w wysokości 2000 zł i 15 punktów karnych zostają, więc kara będzie podwójna. Zmiany wprowadza nowelizacja Prawa o ruchu drogowym z 8 października 2026 r., którą opublikowano w Dzienniku Ustaw 6 listopada.

Ustawa wchodzi w życie 14 dni po ogłoszeniu. Ministerstwo Infrastruktury uzasadnia zaostrzenie tym, że wypadki na przejazdach to niewielka część zdarzeń drogowych, ale „ich skutki są nieproporcjonalnie poważne”, co wynika z masy i prędkości pociągów. Na resortowe stanowisko powołuje się PAP.

Prawo jazdy na 3 miesiące za czerwone światło na przejeździe kolejowym

Nowe przepisy wymieniają kilka zachowań, za które kierowca odda dokument. Pierwsze to objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór. Drugie to wjazd na przejazd, gdy rogatki już się opuszczają albo jeszcze nie skończyły się podnosić. Trzecie to wjazd przy czerwonym świetle, czerwonym migającym albo dwóch czerwonych światłach migających na przemian.

Czwarty przypadek dotyczy sytuacji, którą zna wielu kierowców stojących w korku. Prawo jazdy straci też ten, kto wjedzie na tory, choć po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca, by z nich zjechać. Wszystkie te zachowania nowelizacja dopisuje do ustawy o kierujących pojazdami, w przepisie, na podstawie którego zatrzymuje się prawo jazdy.

Dotąd za takie wykroczenia groził mandat. Kierowca płaci 2000 zł i dostaje 15 punktów karnych. Jeśli w ciągu dwóch lat popełni to samo wykroczenie ponownie, mandat rośnie do 4000 zł. Te stawki obowiązują nadal, a utrata prawa jazdy dochodzi do nich jako dodatkowa kara. Kierowca, który wpadnie po raz drugi w ciągu dwóch lat, zapłaci więc 4000 zł, dostanie 15 punktów karnych i na 3 miesiące odda dokument. Przy limicie 24 punktów dla doświadczonych kierowców dwa takie wykroczenia oznaczają przekroczenie limitu.

Spowodowanie katastrofy na torach. Sąd zakaże jazdy na co najmniej 3 lata

Nowelizacja zmienia również Kodeks karny. Zgodnie z ustawą sąd będzie musiał orzec zakaz prowadzenia pojazdów na co najmniej 3 lata wobec sprawcy katastrofy w ruchu lądowym. Według PAP kierowca, który sprowadzi bezpośrednie niebezpieczeństwo takiej katastrofy, straci uprawnienia na co najmniej rok.

Te zmiany w Kodeksie karnym dotyczą wszystkich katastrof w ruchu lądowym, nie tylko zdarzeń na przejazdach. O tym, jak groźne mogą być skutki, przypomina wrześniowy wypadek w Sokolnikach Suchych. Zginęła w nim jedna osoba, a prokuratura prowadzi śledztwo w sprawie katastrofy, która zagrażała życiu i zdrowiu około 120 osób, jak podaje serwis Autoblog.

Zobacz również:

FINANSE · 14.11.2026PiS ma plan dla przedsiębiorców. Chce progu podatkowego 180 tys. zł

Ilu kierowców ginie na przejazdach. Dane policji

Zaostrzenie kar resort uzasadnia statystyką. Dane Komendy Głównej Policji, które przedstawiło Ministerstwo Infrastruktury, pokazują, że w 2024 r. na przejazdach kolejowych doszło do 39 wypadków. Zginęły w nich 23 osoby, a 29 zostało rannych. Kierowca był winny w 32 przypadkach, czyli w ponad 80 proc. zdarzeń.

W 2025 r. wypadków było 51, zginęło 27 osób, a rannych zostało 40. Winę ponosił kierowca w 38 przypadkach. Od stycznia do końca sierpnia 2026 r. policja odnotowała 35 wypadków, w których zginęło 16 osób, a 40 zostało rannych. Kierowcy zawinili w 30 z nich.

Źródło: Komenda Główna Policji, dane przedstawione przez Ministerstwo Infrastruktury

Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł

Pociąg hamuje na odcinku nawet 13 boisk piłkarskich

Organizatorzy kampanii społecznej „Bezpieczny Przejazd” przypominają, że rozpędzony pociąg potrzebuje na zatrzymanie drogi równej nawet 13 boiskom piłkarskim i nie zatrzyma się w kilka sekund. Dlatego czerwone światło na przejeździe oznacza bezwzględny zakaz wjazdu, nawet gdy pociągu jeszcze nie widać.

Kierowcy łamią ten zakaz bardzo często. Na przejazdach działa 10 urządzeń systemu Red Light, które automatycznie rejestrują wjazd na czerwonym świetle. Od stycznia do końca sierpnia 2026 r. zarejestrowały około 4,5 tys. takich wykroczeń, jak wylicza Autoblog. To średnio kilkanaście przypadków dziennie, i to tylko w 10 miejscach w całym kraju.

Jak podaje serwis Auto Świat, policja prowadzi niezapowiedziane kontrole na przejazdach i nie zamierza stosować taryfy ulgowej. Kierowca, który po 21 listopada wjedzie na tory na czerwonym świetle, musi się więc liczyć z tym, że wróci do domu bez prawa jazdy i z mandatem na 2000 zł.

Przez 3 miesiące nie będzie mógł legalnie prowadzić samochodu. Dla osób, które dojeżdżają autem do pracy albo zarabiają za kierownicą, oznacza to poważny kłopot, także finansowy.

Zdjęcie: przejazd kolejowy w Strabli. Fot. ElectroTiel / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0