Od soboty 14 listopada badanie psychologiczne kierowcy kosztuje 200 zł zamiast dotychczasowych 150 zł. Nowa stawka dotyczy m.in. kandydatów na prawo jazdy na ciężarówki i autobusy, zawodowych kierowców przedłużających uprawnienia oraz kierowców skierowanych na badanie po jeździe po alkoholu albo przekroczeniu 24 punktów karnych. Podwyżkę wprowadza rozporządzenie Ministra Zdrowia z 26 października 2026 r., opublikowane w Dzienniku Ustaw 30 października pod poz. 1434. To pierwsza zmiana tej opłaty od lipca 2014 r.
Psychotesty dla kierowców za 200 zł. Wyżej stawka pójść nie może
Opłata rośnie o 50 zł, czyli o mniej więcej jedną trzecią. Taka sama kwota, 200 zł, obowiązuje teraz przy ponownym badaniu w trybie odwoławczym, które również kosztowało dotąd 150 zł. Zmiana dotyczy tylko cennika. Zasady, kto i kiedy musi przejść badanie, pozostają bez zmian.
Ministerstwo Zdrowia ustaliło nową stawkę na najwyższym poziomie, na jaki pozwala ustawa o kierujących pojazdami. Żeby kierowcy płacili więcej, trzeba byłoby zmienić już samą ustawę, a nie tylko rozporządzenie. W uzasadnieniu resort wskazał, że stawka 150 zł nie pokrywała rzeczywistych kosztów badań, w tym pracy psychologa, utrzymania pracowni i amortyzacji sprzętu. „Proponowana stawka jest zbliżona do rzeczywistego kosztu ich przeprowadzania” napisano w dokumencie, na który powołuje się serwis Rynek Zdrowia.
Kto musi zrobić badanie psychologiczne. Większości kierowców podwyżka nie dotyczy
Psychotest nie jest obowiązkowy dla każdego posiadacza prawa jazdy. Osoba, która jeździ samochodem osobowym na własne potrzeby i nie łamie przepisów, nie musi go robić. Obowiązek dotyczy przede wszystkim osób ubiegających się o prawo jazdy kategorii C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E albo o pozwolenie na kierowanie tramwajem, a także kierowców, którzy te uprawnienia przedłużają.
Badanie muszą przejść również kandydaci na instruktorów i egzaminatorów nauki jazdy, kierowcy pojazdów uprzywilejowanych, czyli np. karetek i wozów strażackich, oraz kierowcy przewożący wartości pieniężne. Osobną grupę stanowią kierowcy skierowani na badanie za swoje zachowanie na drodze. Chodzi o osoby, które prowadziły po alkoholu lub podobnie działającym środku, przekroczyły 24 punkty karne, popełniły co najmniej dwa wykroczenia w okresie próbnym albo spowodowały wypadek, w którym ktoś zginął lub został ciężko ranny.
Badanie trwa około półtorej godziny. Według informacji Mazowieckiego Wojewódzkiego Ośrodka Medycyny Pracy, które przytacza serwis Warszawa w Pigułce, składa się z testów, oceny sprawności psychomotorycznej i rozmowy z psychologiem. Sprawdzane są m.in. uwaga, koordynacja wzrokowo-ruchowa i czas reakcji.
Badanie rozpoczęte przed 14 listopada kosztuje jeszcze 150 zł
Rozporządzenie przewiduje przepis przejściowy. Jeśli badanie rozpoczęło się przed sobotą, a psycholog nie zdążył wydać orzeczenia, kierowca zapłaci według starej stawki, czyli 150 zł. Liczy się dzień, w którym badanie faktycznie się zaczęło, a nie dzień zapisania się na wizytę. Kto umówił się w piątek na termin w przyszłym tygodniu, zapłaci już 200 zł.
Droższe jest także odwołanie. Kierowca, który nie zgadza się z orzeczeniem psychologa, może w ciągu 14 dni od jego otrzymania złożyć pisemny wniosek o ponowne badanie. Wniosek składa się za pośrednictwem psychologa, który wydał orzeczenie, a badanie przeprowadza wojewódzki ośrodek medycyny pracy. Jego wynik jest ostateczny.
| Badanie | Opłata | Skala |
|---|---|---|
| psychotest do 13 listopada 2026 r. | 150 zł | |
| psychotest od 14 listopada 2026 r. | 200 zł | |
| psychotest i odwołanie, stare stawki | 300 zł | |
| psychotest i odwołanie, nowe stawki | 400 zł |
Źródło: rozporządzenie Ministra Zdrowia z 26 października 2026 r. (Dz.U. poz. 1434)
Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł
Za psychotesty kierowcy zawodowego płaci przewoźnik
Kto zapłaci 200 zł, zależy od powodu badania. Zasadą jest, że płaci osoba badana. Kandydat na prawo jazdy kategorii C albo kierowca skierowany na badanie po jeździe po alkoholu pokrywa koszt z własnej kieszeni. Inaczej jest u kierowców zatrudnionych w transporcie. Ustawa o transporcie drogowym nakłada na przewoźnika obowiązek skierowania kierowcy na badania lekarskie i psychologiczne oraz pokrycia ich kosztów. Kierowcy zawodowi przechodzą psychotesty co 5 lat, a po ukończeniu 60 lat co 30 miesięcy.
Dla firm transportowych podwyżka oznacza więc wyższe koszty stałe. Przedsiębiorstwo, które w danym okresie kieruje na badania 20 kierowców, zapłaci 4000 zł zamiast 3000 zł. Badanie kierowcy ochotniczej straży pożarnej, który ubiega się o zgodę na prowadzenie wozu bojowego, finansuje gmina.
Psycholodzy chcieli podwyżki, transportowcy byli przeciw
Projekt rozporządzenia przeszedł konsultacje w sierpniu. Jak podaje Rynek Zdrowia, około 40 pism poparcia przysłali psycholodzy transportu. Za podwyżką opowiedział się też Instytut Transportu Samochodowego oraz organizacja Pracodawcy dla Zdrowia z Konfederacji Lewiatan, która proponowała nawet powiązanie opłaty z płacą minimalną. Przeciw był Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska. Organizacja argumentowała, że w trudnej sytuacji branży nowa stawka dokłada kosztów zarówno firmom, jak i samym kierowcom.
O zaległą waloryzację pytał wcześniej resorty Rzecznik Praw Obywatelskich. W odpowiedzi z 27 marca 2026 r. Ministerstwo Zdrowia przyznało, że dotychczasowa kwota nie pokrywała kosztów czasu pracy, sprzętu i lokali. Po ponad 12 latach od ostatniej zmiany stawka dotarła do ustawowego sufitu, więc każda wyższa opłata wymagałaby zmiany ustawy.
Fot. Bahnfrend / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (kadr zmieniony)