Zarobki w logistyce zależą od miasta. Warszawa nie płaci najwięcej

Specjalista ds. zakupów w Krakowie czy Katowicach może dostać nawet 11 600 zł brutto miesięcznie wynagrodzenia zasadniczego, a w Warszawie górna granica widełek na tym samym stanowisku to 9600 zł. Tak wynika z raportu agencji zatrudnienia Gi Group „Rynek pracy i wynagrodzenia w produkcji i logistyce 2026”, który przekazano PAP. Największa różnica dzieli Kraków i Gniezno: na tym samym stanowisku górne granice stawek różnią się o 4300 zł miesięcznie.

Raport pokazuje, że w logistyce i magazynach o pensji decydują nie tylko kwalifikacje i doświadczenie, ale też miasto. Wbrew powszechnemu przekonaniu stolica wcale nie płaci najwięcej. W kilku specjalistycznych zawodach najwyższe górne stawki oferują pracodawcy w Krakowie, Katowicach, Opolu i Trójmieście. Dla osób, które porównują oferty z kilku miast, różnica w podstawie może sięgać kilku tysięcy złotych miesięcznie.

Specjalista ds. zakupów w Krakowie zarobi więcej niż w Warszawie

Najwyższy pułap wynagrodzenia zasadniczego Gi Group odnotowała u specjalistów ds. zakupów. W Krakowie i Katowicach widełki wynoszą od 8000 do 11 600 zł brutto, w Opolu od 7500 do 11 600 zł, a w Trójmieście od 8000 do 11 000 zł. W Warszawie to od 8000 do 9600 zł. Najmniej na tym stanowisku oferują firmy w Gnieźnie, gdzie stawki mieszczą się między 6600 a 7300 zł brutto.

Źródło: Gi Group, „Rynek pracy i wynagrodzenia w produkcji i logistyce 2026”; wynagrodzenie zasadnicze bez premii

Podobnie jest w spedycji, czyli przy organizowaniu transportu towarów. Spedytor w Krakowie może liczyć na 7000 do 10 600 zł brutto, w Poznaniu na 7000 do 10 100 zł, a w Łodzi na 7000 do 7600 zł. Warszawskie widełki zaczynają się wyżej, bo od 8600 zł, ale kończą na 9300 zł. Dla logistyków górna granica wynosi 9600 zł w Trójmieście, Krakowie, Opolu i Katowicach oraz 7900 zł w Gnieźnie.

Zobacz również:

BIZNES · 14.11.2026Gaz z Kataru dotarł do Świnoujścia. Pierwsza dostawa od siedmiu miesięcy

Premie w magazynach dochodzą do 1500 zł miesięcznie

Do podstawy dochodzą premie, które w magazynach potrafią wyraźnie podnieść miesięczne zarobki. W Warszawie pracownik magazynu z uprawnieniami UDT, czyli Urzędu Dozoru Technicznego, potrzebnymi m.in. do obsługi wózków widłowych, może dostać od 750 do 1500 zł brutto premii. Brygadzista w stolicy otrzymuje od 700 do 1400 zł, a w Trójmieście od 600 do 1400 zł.

W Poznaniu premia magazyniera z UDT wynosi od 650 do 1400 zł. Pracownik zajmujący się kompletacją zamówień w Trójmieście dostaje od 300 do 700 zł. Specjalista ds. zakupów w Krakowie może liczyć na 400 do 1100 zł premii, a w Gnieźnie na 300 do 700 zł. Spedytor w Łodzi otrzymuje od 400 do 800 zł.

Dla porównania, według GUS przeciętne wynagrodzenie w sektorze przedsiębiorstw we wrześniu 2026 r. wyniosło 9266,48 zł brutto. Oznacza to, że górne stawki samej podstawy specjalistów w logistyce w największych ośrodkach wyraźnie przekraczają średnią krajową, a widełki w mniejszych miastach pozostają poniżej niej.

Firmy logistyczne tracą zamówienia przez braki kadrowe

Według Gi Group zapotrzebowanie na pracowników pozostaje stabilne. Firmy szukają magazynierów, operatorów wózków widłowych, kierowców i spedytorów, a na stanowiskach specjalistycznych planistów oraz ekspertów ds. logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw. Problemem jest nie tylko brak ludzi, ale też niedobór osób z uprawnieniami, nieplanowane nieobecności i wysoka rotacja.

Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł

Skalę zjawiska pokazuje wcześniejsza część tego samego badania, którą przytaczała PAP. W ciągu 12 miesięcy 62,6 proc. firm co najmniej sześć razy zmagało się z zakłóceniami pracy z powodu braków kadrowych. 55 proc. przyznało, że przez to musiało ograniczyć przyjmowanie nowych zamówień lub rozwój, a 44 proc. częściowo albo czasowo wstrzymywało procesy. Według GUS w II kwartale 2026 r. w transporcie i magazynach czekało 9,8 tys. wolnych miejsc pracy.

„W rekrutacjach prowadzonych na dużą skalę nawet niewielkie różnice w wynagrodzeniach mogą przesądzić o tym, jak szybko uda się skompletować zespół. Szczególnie tam, gdzie w niewielkiej odległości działa kilka centrów logistycznych konkurujących o tych samych pracowników”, wyjaśnia Agnieszka Żak, dyrektor ds. kluczowych klientów Gi Group. Jak podkreśla, kandydaci porównują nie tylko stawki, ale też premie, system zmianowy i dojazd do pracy.

Żak zwraca uwagę, że dla firm otwierających nowe magazyny ma to bezpośrednie skutki. Jeśli nie zatrudnią odpowiedniej liczby osób w terminie, start działalności albo osiągnięcie pełnej wydajności może się opóźnić. Badanie przeprowadziła agencja Fast Solutions na zlecenie Gi Group od 19 sierpnia do 2 września 2026 r. wśród 100 firm produkcyjnych, magazynowych, logistycznych i dystrybucyjnych zatrudniających co najmniej 50 osób.

Ilustracja: magazyn logistyczny. Grafika: Canva