Strajk w Hiszpanii. Lecisz do Barcelony albo na Kanary? Ministerstwo wskazało, ile lotów musi się odbyć

Północ z wtorku na środę. W tym momencie Hiszpania weszła w 24-godzinny strajk generalny, pierwszy od 14 lat, do którego wspólnie wezwały dwie największe centrale związkowe w kraju, UGT i CCOO. Protest potrwa do końca środy, 11 listopada, a jego skutki odczują także pasażerowie, którzy na długi weekend wybrali się z Polski do Barcelony, Madrytu, Malagi czy na Wyspy Kanaryjskie.

Według wyliczeń serwisu czas-lotu.pl na środę zaplanowano około 35 bezpośrednich lotów z Polski do Hiszpanii. Najwięcej połączeń startuje z Warszawy i Krakowa, ale samoloty do Hiszpanii odlatują w tym dniu także z Katowic, Wrocławia, Gdańska, Poznania i Rzeszowa. Trasy obsługują przede wszystkim Ryanair, Wizz Air i LOT.

Strajk w Hiszpanii. Ministerstwo ustaliło minimum dla lotów

Hiszpańskie prawo nie pozwala na całkowite zatrzymanie usług uznanych za niezbędne, dlatego Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności wydało 6 listopada rezolucję o usługach minimalnych w lotnictwie. Dokument dzieli loty na trzy grupy. Dla połączeń międzynarodowych, a więc również z Polski, przewoźnicy mają przewieźć 65 proc. pasażerów, którzy mieli lecieć w dniu strajku.

Z tego wskaźnika i szacowanego obłożenia samolotów ministerstwo wyliczyło udział lotów chronionych na poszczególnych lotniskach. W Madrycie i Sewilli to 57 proc. rejsów międzynarodowych, w Barcelonie 56 proc., a w Maladze również 57 proc. Najwięcej połączeń zagranicznych ma się odbyć z Teneryfy Północnej, 63 proc., najmniej z Ibizy i Minorki, odpowiednio 42 i 39 proc.

Źródło: Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności Hiszpanii

Najmocniej chronione są połączenia krajowe z wyspami oraz z Ceutą i Melillą, gdzie przewoźnicy muszą przewieźć 90 proc. pasażerów, a udział utrzymanych lotów wynosi od 56 do 80 proc., zależnie od lotniska. Najsłabiej zabezpieczone są krótkie trasy na kontynencie, które mają alternatywę w postaci kolei lub autobusu. Tam minimum to 40 proc. pasażerów i około 32 proc. lotów, na przykład w Madrycie.

Oznacza to, że turysta, który dotarł już do Madrytu i planował przelot dalej, na przykład do Sewilli czy Santiago de Compostela, ryzykuje bardziej niż pasażer lotu bezpośredniego z Polski. Poza tymi limitami w pełni chronione są loty ratunkowe i państwowe, przeloty nad Hiszpanią bez lądowania oraz samoloty, które wystartowały przed rozpoczęciem strajku.

Zobacz również:

BIZNES · 09.11.2026Esotiq sprzedał w internecie o 35 proc. więcej. Powierzchnia salonów spada

Odszkodowanie za odwołany lot raczej nie przysługuje

To przewoźnik decyduje, które rejsy utrzyma w ramach limitów ustalonych przez ministerstwo. Hiszpański serwis Reclamea podawał we wtorek, że Iberia, Iberia Express i Air Nostrum pozwalają pasażerom z biletami na 11 listopada bezpłatnie przełożyć podróż na dowolny termin do 26 listopada albo otrzymać zwrot pieniędzy. Według tego samego źródła Vueling, Air Europa i Ryanair na początku tygodnia nie ogłosiły podobnych rozwiązań.

Prawa pasażera reguluje unijne rozporządzenie 261/2004. Gdy lot zostanie odwołany, pasażerowi przysługuje wybór między zwrotem ceny biletu a innym połączeniem, a w czasie oczekiwania posiłki, napoje i w razie potrzeby nocleg. Przy lotach w obrębie Unii dłuższych niż 1500 km, a takimi są wszystkie połączenia z Polski do Hiszpanii, odszkodowanie wynosi 400 euro. Strajk pracowników lotnisk, obsługi naziemnej czy kontroli ruchu lotniczego jest jednak zwykle traktowany jako nadzwyczajna okoliczność, która zwalnia przewoźnika z wypłaty tej kwoty.

Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł

Specjaliści od roszczeń lotniczych zwracają uwagę także na termin powiadomienia. Jeśli linia poinformowała o odwołaniu co najmniej 14 dni przed wylotem, odszkodowanie nie przysługuje niezależnie od przyczyny. Pasażerowie nie powinni też sami anulować rezerwacji, bo wtedy obowiązują warunki taryfy, często bez prawa do zwrotu.

Mieszkania zapaliły lont. Wybory za 18 dni

Bezpośrednią przyczyną protestu jest kryzys mieszkaniowy. Falę demonstracji wywołała eksmisja 87-letniej mieszkanki Madrytu, która przez siedem dekad zajmowała to samo mieszkanie. Związki domagają się dostępu do mieszkań w przystępnych cenach, wyższych płac i lepszych usług publicznych. UGT przekonuje, że klasy pracującej nie stać już na mieszkanie, a CCOO wskazuje, że wysokie czynsze uniemożliwiają młodym usamodzielnienie się.

Strajk zgłoszono w Ministerstwie Pracy 19 października. Do UGT i CCOO dołączyły mniejsze centrale, CGT i CNT. Protest odbywa się 18 dni przed przedterminowymi wyborami parlamentarnymi, zaplanowanymi na 29 listopada. Rząd Pedro Sáncheza zapowiadał wcześniej między innymi opodatkowanie mieszkań kupowanych przez cudzoziemców spoza Unii.

Utrudnienia nie kończą się na lotniskach. Maszyniści państwowego przewoźnika Renfe zapowiedzieli trzy dni protestów, od 10 do 12 listopada. W Barcelonie do strajku mogą dołączyć pracownicy metra oraz kolei podmiejskiej i regionalnej, co może utrudnić dojazd na lotnisko El Prat. Usługi minimalne nie obejmują hoteli, które w ocenie kancelarii Arinsa, przygotowującej analizę dla hotelarskiej organizacji Cehat, nie są usługami niezbędnymi w rozumieniu konstytucji.

Skalę możliwych zakłóceń pokazuje historia. Podczas strajku generalnego 29 marca 2012 r. odwołano według agencji EFE ponad 760 lotów, głównie Iberii, Air Nostrum i Vueling. W czasie kolejnego protestu, 14 listopada 2012 r., Ryanair utrzymał swoje połączenia, a odwołania dotknęły przede wszystkim hiszpańskich przewoźników.