Jeszcze pod koniec września litr autogazu na większości stacji kosztował mniej niż 3 zł. W pierwszym tygodniu listopada średnia cena LPG po raz pierwszy w historii przekroczyła 4 zł. Kierowcy, którzy liczyli, że rząd obejmie autogaz tańszym VAT, poznali we wtorek odpowiedź Ministerstwa Finansów.
„Włączenie LPG do preferencji w zakresie programu CPN nie jest obecnie planowane”, przekazał wiceminister finansów Jarosław Neneman w odpowiedzi na interpelację poselską, o której poinformowała PAP Biznes. Resort zastrzegł jedynie, że sytuacja na rynku LPG jest monitorowana, a ewentualne rozwiązania „będą w zmieniających się warunkach rozważane”.
Dlaczego LPG nie dostanie niższego VAT
Ministerstwo uzasadnia decyzję wpływem cen paliw na inflację. „Zmiany cen LPG mają nieporównanie mniejszy wpływ na ogólny poziom inflacji niż zmiany cen benzyny”, napisał Neneman. Według resortu udział autogazu we wskaźniku cen konsumpcyjnych wynosi 0,3 proc., podczas gdy benzyny 3,3 proc., a oleju napędowego 1,7 proc.
Ministerstwo podkreśliło, że analizuje skutki rozwiązań podatkowych w skali całej gospodarki. Z tej perspektywy obniżka podatków na LPG w niewielkim stopniu zmieniłaby odczyt inflacji. Resort dodał, że decyzja zapadła niezależnie od potencjalnych skutków dla budżetu.
To nie pierwsza taka odpowiedź. Polska Organizacja Gazu Płynnego zwróciła się do resortu finansów o obniżenie VAT na LPG 2 kwietnia 2026 r. W odpowiedzi z 10 kwietnia ten sam wiceminister wskazywał na niższą cenę autogazu w porównaniu z benzyną i olejem napędowym oraz na skutki fiskalne rozszerzania preferencji podatkowych. W maju o objęcie LPG pakietem paliwowym apelowała do ministra finansów i gospodarki Andrzeja Domańskiego Rzeczniczka Małych i Średnich Przedsiębiorców Agnieszka Majewska.
VAT na LPG zostaje na poziomie 23 proc.
Rząd przywrócił pakiet „Ceny Paliwa Niżej” od 3 października do końca 2026 r. VAT na benzynę i olej napędowy spadł z 23 do 8 proc., a akcyza została obniżona do najniższego poziomu dopuszczalnego w Unii Europejskiej. Wróciły też ceny maksymalne ogłaszane przez ministra energii.
Autogaz nie jest objęty żadnym z tych rozwiązań. W jego cenie nadal jest 23 proc. VAT, naliczany także od akcyzy i opłaty paliwowej. W 2022 r., w czasie tarczy antyinflacyjnej, podatki na LPG były obniżone. Według danych Polskiej Organizacji Gazu Płynnego, powołującej się na WiseEuropa, wpływy z VAT od LPG przekroczyły wtedy mimo to 2,4 mld zł.
Z obwieszczenia ministra energii opublikowanego we wtorek wynika, że w środę i czwartek litr benzyny 95 będzie kosztował nie więcej niż 6,10 zł, benzyny 98 nie więcej niż 6,70 zł, a oleju napędowego nie więcej niż 7,66 zł. Dla autogazu limitu nie ma.
Zobacz również:
FINANSE · 09.11.2026BIK: Polacy proszą banki o coraz większe kredyty. Średni wniosek to 524,5 tys. złAutogaz podrożał najmocniej ze wszystkich paliw
Dane BM Reflex pokazują, że w pierwszym tygodniu listopada średnia cena LPG wyniosła 4,03 zł za litr. To o 32 gr więcej niż tydzień wcześniej i o ponad złotówkę więcej niż dwa miesiące wcześniej. W tym samym czasie benzyna 95 potaniała o 24 gr, do 6,26 zł, a olej napędowy o 23 gr, do 7,91 zł.
W ciągu roku autogaz zdrożał o blisko 54 proc. Na początku listopada 2025 r. litr kosztował o 1,40 zł mniej niż obecnie. Olej napędowy podrożał w tym czasie o 30 proc., a benzyna 95 o 6 proc.
Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł
| Paliwo | Średnia cena, 1. tydzień listopada 2026 | Zmiana rok do roku | Skala podwyżki |
|---|---|---|---|
| LPG | 4,03 zł/l | blisko 54 proc. | |
| Olej napędowy | 7,91 zł/l | 30 proc. | |
| Benzyna 95 | 6,26 zł/l | 6 proc. |
Źródło: BM Reflex
Przewaga cenowa autogazu topnieje. Z wyliczeń na podstawie danych BM Reflex wynika, że litr LPG kosztuje obecnie około 64 proc. ceny litra benzyny 95. Według Polskiej Organizacji Gazu Płynnego w całym 2025 r. było to średnio 48,5 proc.
Miliony kierowców bez wsparcia
Decyzja resortu dotyczy dużej grupy kierowców. Polska Organizacja Gazu Płynnego szacuje, że w Polsce zarejestrowanych jest około 3,2 mln samochodów przystosowanych do jazdy na LPG, z czego aktywnie użytkowanych jest około 2,47 mln. Instytut Samar podaje liczbę 2,38 mln aut eksploatowanych na gazie. Samochody z instalacją LPG stanowią według branży 13,4 proc. floty osobowej, a ich średni wiek, jak wynika z danych Samaru, zbliża się do 20 lat.
Rejestracje aut z instalacją gazową jednak rosną. Jak podaje Instytut Samar, od stycznia do sierpnia 2026 r. zarejestrowano 13 286 samochodów z instalacją LPG, wobec 10 811 rok wcześniej, czyli o blisko 23 proc. więcej.
Utrzymanie programu CPN ma znaczenie dla całej gospodarki. Jak przekazał w piątek dyrektor Departamentu Badań i Analiz NBP Jacek Kotłowski, przedłużenie pakietu obniżyłoby inflację CPI w 2027 r. o 0,9 pkt proc. Obecnie obniżone stawki VAT na benzynę i olej napędowy obowiązują do 31 grudnia 2026 r.