Miliony Polaków ruszą w ten weekend na groby bliskich, a rachunek za tankowanie będzie niższy niż jeszcze w piątek. Minister energii opublikował obwieszczenie z nowymi cenami maksymalnymi paliw, które obowiązują od soboty 31 października do poniedziałku 2 listopada włącznie. Benzyna 95 nie może kosztować więcej niż 6,48 zł za litr, benzyna 98 więcej niż 7,32 zł, a olej napędowy więcej niż 8,15 zł, jak podaje money.pl.
To kolejny krok w dół. Jeszcze w piątek limity wynosiły odpowiednio 6,51 zł dla benzyny 95, 7,36 zł dla benzyny 98 i 8,19 zł dla diesla. Na dystrybutorach z najpopularniejszą benzyną kierowcy zyskają więc 3 grosze na litrze, a tankujący diesla 4 grosze.
Ceny maksymalne na stacjach spadają na całej linii
Obniżka obejmuje wszystkie trzy podstawowe paliwa, choć proporcje między nimi się nie zmieniają. Diesel pozostaje wyraźnie powyżej bariery 8 zł, którą przebił pod koniec października. Różnica między ceną maksymalną oleju napędowego i benzyny 95 wynosi obecnie 1,67 zł na litrze i należy do najwyższych w historii pomiarów.
| Paliwo | Cena maksymalna w piątek | Cena maksymalna 31.10 do 2.11 |
|---|---|---|
| Benzyna 95 | 6,51 zł/l | 6,48 zł/l |
| Benzyna 98 | 7,36 zł/l | 7,32 zł/l |
| Olej napędowy | 8,19 zł/l | 8,15 zł/l |
Źródło: obwieszczenie ministra energii, za money.pl
Zobacz również:
FINANSE · 30.10.2026Państwowy gigant energetyczny sięga po 5 mld zł. Wybrał nietypowe obligacjeZa niższe ceny płacą koncerny, nie budżet
Ceny maksymalne to element trzeciej edycji rządowego programu Ceny Paliwa Niżej, w skrócie CPN. Mechanizm umożliwiła ustawa o podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych, którą prezydent Karol Nawrocki podpisał 1 października. Tego samego dnia akt trafił do Dziennika Ustaw, a jednocześnie prezydent skierował go do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Wątpliwości konstytucyjne nie wstrzymują więc działania przepisów.
Sama danina jest wyjątkowo dotkliwa dla branży. Stawka wynosi 60 proc. nadwyżkowych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych osiągniętych między 1 marca 2026 r. a 31 marca 2027 r. Za nadwyżkę ustawa uznaje przychody ponad poziom historycznej marży z 2025 r. powiększonej o 20 proc., przy czym minimalna marża referencyjna to 2 proc. Firmy, które same nie wytwarzają paliw, zapłacą podatek ograniczony do połowy dochodu albo zysku netto.
Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł
Hurt tanieje, drożeć może tylko autogaz
Spadki limitów mają pokrycie w cenach hurtowych. Według analityków serwisu e-petrol, cytowanych przez money.pl, średnia hurtowa cena benzyny 95 wynosi obecnie 6080,20 zł za metr sześcienny, czyli o 74,20 zł mniej niż tydzień wcześniej. Olej napędowy kosztuje w hurcie 7109,80 zł za metr sześcienny, o 50,80 zł mniej niż przed tygodniem.
Eksperci e-petrol oceniają prognozy dla kierowców jako optymistyczne i zapowiadają dalsze obniżki na stacjach w przyszłym tygodniu. Wyjątkiem jest LPG, którego ceny mogą pójść w górę. To sygnał ostrzegawczy dla właścicieli aut z instalacją gazową, którzy dotychczas byli największymi wygranymi wysokich cen benzyny i diesla.
Dla firm transportowych kluczowa pozostaje jednak cena oleju napędowego. Mimo obniżki o 4 grosze diesel wciąż kosztuje ponad 8 zł za litr, a to właśnie jego cena w największym stopniu przekłada się na koszty przewozów i w dalszej kolejności na ceny towarów na sklepowych półkach. Każdy tydzień z dieslem powyżej tej granicy oznacza dla branży logistycznej wyższe rachunki, które prędzej czy później opłacą konsumenci.