Rząd nie zamierza na razie odpuszczać kontroli cen paliw. Pakiet „Ceny Paliwa Niżej” zostaje utrzymany co najmniej przez najbliższe tygodnie, a jego dalsze losy będą zależeć głównie od sytuacji na Bliskim Wschodzie.
Jasny sygnał w tej sprawie wysłał minister energii Miłosz Motyka, który podkreślił, że dziś nie ma przestrzeni do wycofania się z tego rozwiązania. Jak zaznaczył, program będzie obowiązywał do momentu, gdy sytuacja geopolityczna się ustabilizuje, a ceny paliw wrócą do bardziej przewidywalnych poziomów.
Obecnie kierowcy nadal korzystają z obniżek podatków. Do 30 kwietnia obowiązuje niższy VAT na paliwa – 8 proc. zamiast 23 proc., a także obniżona akcyza. W przypadku benzyny to 29 groszy mniej na litrze, a dla oleju napędowego 28 groszy mniej, czyli do minimum dopuszczalnego przez UE.
Równolegle działa mechanizm maksymalnych cen. Ministerstwo energii codziennie publikuje ich poziom, a stacje nie mogą go przekroczyć. Według najnowszych danych litr benzyny 95 kosztuje maksymalnie 6,03 zł, benzyny 98 6,62 zł, a diesla 6,79 zł.
To wyraźnie mniej niż na początku programu. 31 marca benzyna 95 miała limit 6,16 zł, a diesel aż 7,60 zł za litr, co pokazuje skalę zmian w ostatnich tygodniach.
System opiera się na konkretnej formule. Cena maksymalna uwzględnia średnią cenę hurtową paliw, podatki, opłatę paliwową oraz marżę w wysokości 0,30 zł na litrze. Sprzedaż powyżej limitu może skutkować karą nawet do 1 mln zł, a kontrole prowadzi Krajowa Administracja Skarbowa.
Rząd jest przygotowany na dalsze działania. Minister finansów Andrzej Domański zapowiedział, że program będzie obowiązywał także w czasie majówki, a resort ma możliwości techniczne, by go przedłużyć.
Jednocześnie trwają prace nad kolejnymi rozwiązaniami. W grę wchodzi m.in. projekt dotyczący opodatkowania nadmiarowych zysków firm paliwowych. Jego założenia mają być gotowe jeszcze do końca kwietnia.
źródło: infor