Rynek nowych samochodów w Polsce rośnie, ale nie dla wszystkich modeli to dobry czas. Choć sprzedaż bije rekordy, część popularnych aut wyraźnie traci zainteresowanie klientów – wynika z najnowszych danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
W pierwszym kwartale 2026 roku w Polsce zarejestrowano 151 639 nowych aut osobowych, czyli o 6,7 proc. więcej rok do roku. Jeszcze mocniej rośnie segment klientów indywidualnych – tzw. „Kowalscy” kupili 53 442 samochody, co oznacza wzrost o 7,5 proc..
Na pierwszy rzut oka wszystko wygląda bardzo dobrze. Problem w tym, że ten wzrost jest bardzo nierównomierny. Jedne modele notują spektakularne wyniki, inne zaliczają wyraźne spadki.
Na plusie są przede wszystkim SUV-y i nowe marki. Hyundai Tucson stał się najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych, osiągając 1861 rejestracji i wzrost aż o 63,7 proc. rok do roku. Mocno rosną też chińskie auta – m.in. MG HS, MG ZS i Omoda 5, które notują kilkudziesięcioprocentowe wzrosty.
Dobrze radzą sobie również wybrane modele Toyoty, takie jak Aygo X i Yaris Cross, wpisujące się w trend mniejszych i bardziej ekonomicznych samochodów.
Z drugiej strony lista przegranych jest długa – i zaskakująca. Wśród modeli z największymi spadkami znalazły się auta, które jeszcze niedawno dominowały na rynku.
Największy spadek zanotował Hyundai i20 (-38,4 proc.). Mocno tracą też popularne SUV-y: Toyota RAV4 (-31,2 proc.) i Toyota C-HR (-29,7 proc.).
Spadki przekraczające 20 proc. dotyczą także takich modeli jak Lexus NX (-23,5 proc.), Nissan Qashqai (-23,4 proc.) czy Hyundai Kona (-20,3 proc.).
Na liście znalazła się również Skoda Octavia (-17,4 proc.), czyli jeden z najpopularniejszych samochodów w Polsce. Model wciąż utrzymuje wysoką pozycję w rankingach, ale głównie dzięki zakupom flotowym – zainteresowanie klientów indywidualnych wyraźnie słabnie.
Ciekawy jest też przypadek chińskich marek. Podczas gdy część modeli rośnie, Jaecoo 7 traci 16,1 proc., co pokazuje, że konkurencja w tym segmencie szybko się zaostrza.
Zmiany na rynku są wyraźne. Polacy coraz częściej wybierają SUV-y, auta miejskie i nowe marki, a jednocześnie odchodzą od modeli, które jeszcze niedawno były pewniakami sprzedażowymi.
źródło: Bankier