Spółka, której półroczne przychody nie przekraczają 260 mln zł, negocjuje przejęcie firmy sprzedającej rocznie za 400 do 600 mln euro. Trans Polonia, notowany na GPW przewoźnik płynnych ładunków z Tczewa, potwierdził, że prowadzi wyłączne negocjacje w sprawie zakupu zagranicznej spółki logistycznej, o czym piszą wnp.pl i money.pl. Jeśli transakcja dojdzie do skutku, będzie to jedno z najśmielszych przejęć w historii polskiej branży transportowej.
Wyłączność na rozmowy już podpisana
Kluczowy dokument podpisano 3 października. Umowa daje Trans Polonii wyłączne prawo do negocjacji ze sprzedającymi oraz wgląd w dokumenty przejmowanej firmy przez uzgodniony okres. Złożona oferta zakupu nie jest wiążąca, a sama wyłączność nie zobowiązuje żadnej ze stron do podpisania ostatecznej umowy, co spółka wyraźnie zastrzegła w raporcie. Obecnie trwa badanie due diligence, które, jak uprzedza zarząd, samo w sobie generuje spore koszty.
Nazwa celu pozostaje tajemnicą. Wiadomo tyle, że działa w logistyce, a jego roczne przychody są kilkukrotnie wyższe od obrotów Trans Polonii. Już w marcu Puls Biznesu informował o ofercie polskiej spółki na większą firmę wartą około 2 mld zł, choć nie ma potwierdzenia, że chodzi o ten sam podmiot. W maju zarząd przyznawał, że analizuje ponad 10 potencjalnych celów i planuje co najmniej jedno duże lub dwa mniejsze przejęcia w ciągu 12 miesięcy.
Zobacz również:
BIZNES · 24.10.2026Tyle kosztuje sprzątanie grobu przed Wszystkimi Świętymi. W Warszawie najdrożejMała spółka z apetytem giganta
Trans Polonia specjalizuje się w przewozach ładunków płynnych, w tym chemii i towarów niebezpiecznych, a doświadczenie w zagranicznych akwizycjach już ma. Przejęcie holenderskiej grupy Nijman/Zeetank rozszerzyło jej zasięg w Europie i mocno podbiło wyniki. W pierwszym półroczu 2026 roku przychody grupy wzrosły o 143,6 proc., do 259,4 mln zł, EBITDA zwiększyła się o 205,1 proc., do 25,45 mln zł, a drugi kwartał spółka zamknęła zyskiem netto 1,1 mln zł.
Chcesz częściej widzieć treści BNBN w Google?Dodaj nas do ulubionych źródeł
| Parametr | Trans Polonia (I półrocze 2026) | Cel przejęcia (rocznie) |
|---|---|---|
| przychody | 259,4 mln zł (+143,6 proc.) | 400-600 mln euro |
| EBITDA | 25,45 mln zł (+205,1 proc.) | brak danych |
| status rozmów | wyłączność negocjacyjna od 3 października, trwa due diligence | |
Źródło: wnp.pl, money.pl, raporty spółki
Finansowanie z banków, PFR i funduszy
Przejęcie podmiotu kilkukrotnie większego od siebie wymaga finansowego lewara. Wśród rozważanych źródeł wymieniane są banki, Polski Fundusz Rozwoju oraz fundusze dłużne. To właśnie montaż finansowy, obok uzgodnienia ceny, będzie decydował o powodzeniu operacji, bo przychody celu nie przesądzają o jego wartości, a rozmowy mogą się jeszcze rozmyć na każdym etapie.
Dla warszawskiej giełdy to kolejny przykład odważnej ekspansji średnich polskich firm za granicę. W ostatnich tygodniach o zagranicznych zakupach informowały także inne spółki z GPW, a o rekordowej fali przejęć w polskich firmach pisaliśmy na bnbn.pl w tym tygodniu. Trans Polonia próbuje wykonać skok, który z regionalnego przewoźnika uczyniłby ją europejskim graczem logistycznym średniej wielkości. Inwestorzy poznają szczegóły dopiero po zakończeniu due diligence i ewentualnym podpisaniu wiążącej umowy.